直线导轨上面的主动轮和从动轮有什么区别

使用过这种直线轨道的朋友应该知道在这个轨道上面有主动轮和从动轮这样的两种零部件。然后这两种零部件如果是非专业人士的话，可能也搞不懂具体是个什么样的作用。直线导轨里面之所以有主动轮和从动轮，这是根据其启动方式来决定的。那到底主动能起到什么样的功能呢？主动人和从众人之间的关系又是怎么样的呢？下面就来为大家介绍这个比较有趣的问题。

专业的技术人员在对直线导轨进行维修检查的时候，经常都会对主动轮和从动人的中心线来进行检查，要求是主动轮和同动轮的中心线，在运动的时候必须要保持平行的状态，如果是没有保持平行的状态那就说明这个设备出现了一些问题，比如说可能是变形了，也可能是弯曲了。那就可能要进一步的检查，看哪个地方变形或者是弯曲，然后要进行矫正。主动轮在进行运动的时候一般都是和驱动电机连接起来的，那么驱动电机输出动力了之后，可能会经过减速机，然后可能会有皮带来进行带动。皮带带动主动轮旋转，那么主动轮旋转的过程当中又会带动从动轮旋转，这样就可以让这个轨道上面的滑块按照旋转的方向运动。但是有的时候就出现故障，这个主动轮虽然说是在旋转，可是从动轮要么就是原地打转，要么就是出现运动的时候速度飘忽不定的现象。这些现象就可能说明从动轮和主动轮之间有打滑，那遇到这个情况的话可以考虑是不是有一些杂质影响到主，从动轮的正常运行，当然也可以考虑是不是主动轮或者从动轮出现了形变。

直线导轨里面的主动轮和从动轮的一些情况就简单为大家聊到这里了。这个东西是比较专业的，一般是在进行维护维修的时候，有专门的技术人员来对这个主动轮和从动轮进行检查。当然并不是所有的直线轨道里面都会有主动轮和从动轮这种改变，比如说有些直线轨道是通过螺旋杆来进行驱动的，那么这样的直线轨道就不存在主动轮从动轮这种概念了。